昭和56年[岡山の交通]廃線吉岡鉱山馬車軌道/井笠鉄道/下津井電鉄

日本文教出版より「岡山文庫」として発行されたものです。
藤沢晋著。
縦14.9cm×横10.7cm、216頁あります。
装丁及びサイズは保育社のカラーブックスと同様なものです。
初版は昭和47年、本書は9年後に発行された第2版です。
〔目次〕※括弧内は掲載写真の一部を紹介したものです。
《１ 道路交通》
１ 馬とかごの江戸時代
江戸時代の道路
松並木と一里塚
橋と渡し船
宿駅
本陣
助郷
第一級の朱印人馬による旅
第二・三級の旅
第四級の大名と家中の旅
級外の庶民の旅１
級外の庶民の旅２
級外の庶民の旅３
鉄荷の駄送
幕府の継飛脚と藩の飛脚（吹屋の荷問屋長尾家の蔵）
町飛脚
２ 車の走り出した近代
人力車
自転車
乗用馬車
荷馬車（船坂峠を行く馬車/三菱専用軌道成羽停車場ではたらく馬車）
自転車のはじめ
乗合自動車
バス会社の統合（昭和3年の岡山市内バス/昭和10年の山陽自動車バス/昭和7年の京橋を行く諸車）
ガソリン不足時代の諸車（タクシーがわりに登場したリンタク）
３ 自動車のつっぱしる現代
峠の切り下げからトンネルへ（昭和30年の船坂トンネルと完全舗装道）
京橋から新京橋へ（明治末期の京橋/昭和38年の新京橋）
霞橋から新霞橋へ（大正初期の木造の霞橋）
笠岡付近の国道２号線（笠岡付近の新旧国道航空写真）
黒尾峠のループ橋とトンネル
通行車輌の急増
バスターミナルと駐車場（岡山駅前バスターミナル）
《２ 河川交通》
高瀬舟の構造（高橋のかみ手をのぼる高瀬舟）
舟路
文字岩
高瀬舟の運河
新見河岸（新見河岸の図）
成羽河岸（浜屋の蔵２棟）
田原・惣田河岸（かつての惣田河岸の舟着場）
金川河岸（金川河岸）
年貢米輸送
高瀬舟の上り下り（高梁河岸付近を上る高瀬舟）
高瀬舟の遭難
《３ 鉄道》
山陽鉄道（明治39年頃の機関車）
山陽線になって（昭和初期の倉敷駅前/昭和40年 新幹線工事前の岡山駅前）
中国鉄道（第１号機関車）
馬トロ（吉岡鉱山馬車軌道 田原停車場/馬車軌道敷設）
西大寺軽便（西大寺会陽の日）
片上鉄道（現在の片上駅）
下津井電鉄（大正12年の下津井駅/昭和8年 荷積みデッキ付きガソリン車/昭和17年 木炭車/藤戸駅にはいる現在の下電・塩手付近）
井笠鉄道（吉田付近のディーゼル動車/さようなら運転の第１号機関車）
伯備線（昭和3年全通当時の酒津付近/昭和42年の複線化工事中の総社市地内/昭和46年 布原信号場D51三重連）
鉄道敷設図・・・開業年月日記載
岡山電気軌道（昭和5年 城下/昭和43年 さようなら番町線）
《４ 海上交通》
１ 帆船時代
牛窓港
大多府港
舟入
岡山藩主海上往来
瑜伽山参詣
下津井港（下津井の民家）
玉島港
寄島港
２ 汽船時代
汽船会社と三蟠港（昭和5年 岡山船着町）
四国連絡/岡山～高松（明治39年 山陽汽船国有化の頃の宇野桟橋）
四国連絡/宇高連絡（明治42年 築港竣工のころの宇野港/明治43年就航の玉藻丸/昭和23年就航の鷲羽丸）
倉敷港
岡山港
水島港
《５ 空の交通》
岡山空港
《６ 新幹線時代》
山陽新幹線
中国縦貫道（工事すすむ中国縦貫道/津山インターチェンジ・河辺）
瀬戸大橋
※括弧書き以外にも各項目ごとに絵図または写真が掲載されています。
【商品の状態】
ビニールカバーが劣化のため収縮及び汚れや焼け、破れ、欠けがあります。
それに伴う表紙及び裏表紙に折れや波打ち、めくれ、反りなどがみられます。
また、表紙、背表紙、裏表紙とも、汚れや破れ、折れ、焼け、すれ、剥がれ、欠けがあります。
本体にはしみ状の汚れが多くあります。
焼け、折れ、めくれ、すれ、読み折れ、書き込み、破れもあります。
特に外周部の焼けが目立ちます。
天・地・小口にしみ状の汚れや焼け、波打ち、すれがあります。
見返しに剥がしあとがあります。
ビニールカバー収縮に起因するものか本体に歪みがあります。
このほか、表紙、本体とも、全体的にへたりがあります。
尚、梱包時には折れ防止のため、ビニールカバーを本体から外した状態で同封させていただきますので予めご了承下さい。
【発送方法】
ゆうパケット・・・250円。配達状況確認可、郵便事故発生時補償なし。

ゆうパック・・・東京都より60サイズ料金。お届け時間指定可能、郵便事故発生時補償あり。

【お支払い期限】
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【その他】
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不在期間は発送が出来ませんのでご了承下さい。
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