★☆ Geiger-R Phantom（ファントム） ★カーグッズ大賞受賞！ 燃費向上 パワーアップ トルクアップ SEV装着車適合 JB23ジムニー☆★

★☆ Geiger-R Phantom（ファントム） ★カーグッズ大賞受賞！ 燃費向上 パワーアップ トルクアップ SEV装着車適合 JB23ジムニー☆★

★商品説明


2022年3月 マイナーチェンジ：材料の見直しを行いました。より変化が体感できると思います。価格は据え置きます！

エンジン上部取付をメインに開発した Geiger-R Phantom（ファントム）の出品です。

2019カーグッズ大賞 受賞

2018カーグッズ大賞 受賞

2018カーグッズ大賞 話題部門 大賞！

Geiger-Rは、「燃費一番」さんサイトで2年連続受賞しました（ここ数年はサイトの事情により中止されています）

【燃費一番 さんとは】2000年に開設され、22年間も同種の製品他、カーグッズを評価、使用者様の評価を公開しているサイトです。


★絶対の自信。他社にはできない、測定値の公表
★購入者さまのインプレ投稿が証明

あなたにもGeiger-Rから始まる愛車との『対話』を楽しんでほしい！

【Geiger-Rとは】
Geiger-Rシリーズは、マイナスイオン、ホルミシス効果を応用し、取り付けるだけで愛車本来の性能を引き出す高性能カーグッズです。
成分はレアアースなど、天然鉱石を長年の研究により調合しました。
設置箇所によって様々な効果を体感できます。

特許庁 商標登録済：商標公開2021-004890

貼るだけ！簡単設置です。
効果は半永久的です。

信じがたいことと思いますが、以下の改善が体感できました。

・エンジンの吹け上がりが軽くなった
・エンジンが静かになった
・いつもと同じようにアクセルを踏んでいるだけなのにスピードがのっている
・車が軽くなったかのような感覚になる
・乗り心地がよくなった
・振動が減った
・路面からのノイズが軽減した
・ボディの剛性感が増した
・ハンドリングが楽しい
・信号待ちからの出だしであおられなくなった

こだわったのは可能な限りパワーをさえぎることなく
車両に伝えること。

今回は、Box内に多量の有効成分を封入して下部に大開口部を設置。
さらに、開口部はふさがない、さえぎらないにこだわり、メッシュで保護。

安定して高線量を放出、広面積に作用することを可能にしました！

いずれ、大手企業などが根拠・原理を証明してくれれば面白くなりそうですが、
未だに、車パーツとしては明確に証明されていないこの世界で、他社製品にない特徴となる、
数値にこだわる！ことをコンセプトに開発しています。

この業界で測定値を公表しているものはないと思います。

マイナスイオン、ホルミシス効果自体、科学的に証明されたものでないことは知っています。

ただ、当方、友人知人、購入者様が効果を実感していることも事実であり、
このGeiger-Rは、その測定値から他の類似品では到達していない数値をもつ、
非常に優れた製品であるといえます。

他の製品がマイナスイオンやホルミシス効果をうたっていながら、
はっきりと測定した数値を公表していない中、この製品は数値を公表します。

私もこの世界にはまってしまい、出回っているものを友人たちと取り付けては楽しんでいました。
そんな中、「もっと効果を体感できものができないか？」「もっと上を目指したらどうなるか？」
探求心から自分が満足できる数値をもつものを作ることにしたわけです。

当方、専用の測定器で計測したところ以下の数値となっています。

線量：72.17μSv/hr 程度
マイナスイオン：14219ions 程度 （画像をご確認ください）


今回はエンジン取付をメインに開発、サイズはBlacoBoxProV2と同サイズです


製品としての「美しさ」、「付けた感」も中々よいものができたと思っています。
やはり車好きの愛車に付けて頂くからには、製品としての美しさがなければ受け入れて頂けないと考えております。
（私自身、美しくないものを愛車に付けたくないですし）

この製品、見た目以上に（笑）手間がかかりますので、大量出品ができません。
数量限定で出品します！


〈商品〉
・Geiger-R Phantom

・サイズ 縦6.8cm×横8.4cm×厚さ2.0cm

耐熱両面テープを貼り付けてお送りします。


〈商品について〉
エンジンルーム内にも設置することを前提に、両面テープ、内部の素材に対して200度程度までの耐熱性を備えています。

Box自体は総アルミ製です。
Boxを開けることはできません。
ねじの緩み防止のため、ねじ止め材で固定してあります。

レビューをまとめました。よろしければご覧ください。
Phantomレビュー

★★★★★
これまで、効果を体感頂けた取付箇所です。
前作のBlackBox系のレビューも掲載します。
セッティングが決まるとものすごい効果が得られる！

・エンジンヘッド


・ダッシュボード下部（センターコンソールにも）



購入者さまの大変ありがたいコメントを紹介します。
旧製品に対するコメントが含まれいることをご了承ください。（もちろん、旧製品よりもパワーアップしています）

この度、購入者様によりハイブリッド車のエンジンに上部に貼付け、かなりの効果を実証頂きました。
ご厚意によりこの場でご紹介致します。

Geiger-R BlackBox Pro取付前
↓・・・なんと マヂデスカ！Σ(゜ω゜ノ)ノ
Geiger-R BlackBox Pro取付後
↓その後も・・・
Geiger-R 相乗効果恐るべし！ ビクゥッΣ(゜ω゜ノ)ノ


ヴェルファイア ハイブリッド shutleflameさん （みんカラ投稿）

"エンジンヘッド編 その1"


Geiger-Rのチップがすでに鬼張りの効果はさらにアップ。トルクアップやモーター走行の距離延長が実証できました。

エンジンのヘッドに装着しました。
妻のハイブリット走行特有のアクセルワークなしでリッター13.2KMが15KM程度にアップしました。

ここに装着してエンジン・モータートルクなど全般がアップして追い越し車線でも流れにそりモーター走行ができます。
装着後遠距離走行をしましたが、ガソリン給油は4週間でガソリンメータが空になっていましたが、給油時一メータ残（約20L）あまっていました。そろそろオカルト記載いりませんね。

私のハイブリット特有のアクセルワークでは、テストコース20KMで、スタットレス、極寒外気温3度で27KMを超えました。
Geiger-R BlackBox Pro エンジンヘッド編


トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド shutleflameさん （みんカラ投稿）

"エンジンヘッド編 その2"


驚愕の平均燃費29.4KMを達成した投稿をしたところ写真が欲しいとの声がありましたので写真を投稿します。
残念ながら、29.4KM達成時の写真はありませんが、気温にもよりますがだいたたい26.0KM～29.4KM間の燃費となります。この写真はゼロリセットの写真です。


エアコンOFF時 平均燃費30KM
この写真は、テストコースで順調な環境です。一番いやなパターン信号赤ですぐに登りスタート高架橋への発進もなく。道路の登り下り計4回 平均時速55KM）
燃費テストは、エアコンOFFで始めたので今までエアコンOFFでテストしていました。普通にEVスタートでアクセルふんでも一回でもこの値になることはまずないと思います。

エアコンON時 平均燃費24.5KM
この写真は、テストコースで渋滞もなく道路の登り下り計4回 平均時速55KM）
エアコンON、設定温度25度です。普段より距離も長めに走行しました。
普通にEVスタートでアクセルふんでも一回でもやっぱりこの値になることはまずないと思います。


上記以外にも、Geiger-Rブログ、ヤフオク評価、燃費一番、みんカラに投稿を頂いています。
取付箇所は非常に参考になります。

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燃費一番投稿者さま
2020/6/1 ぐらべるさん ２００８年式 日産 セレナ ハイウェイスター ＣＣ２５型 ２０００ｃｃ ＣＶＴ ＦＦ

"久々にヤバイと思ったほど"

満足度 = ９０点
使用感等 = ●総論（パワー、フィーリング、静粛性、乗り味）
(1) 低速からのアクセルレスポンス、トルク感の向上（比較的、設置直後から感じた。）
(2) エンジン回転のフリクション感が減り滑らかなフィーリングとなり、エンジン音もより静かに。（設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。）
(3) 乗り心地はソフトになり、ボディ各部からの異音がほぼ皆無となった。（設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。）
→エンジン回転やボディ剛性についても、当初は重さ、ざらつき感や硬さを感じた面もあったが、徐々にスムーズさや芯のしっかりした奥の深い柔らかさが出て来た。（設置から1ヶ月くらいかけて徐々に変化した。）
設置当初から、表面的ではない底力のようなものを感じるものの、ガツンと効く感じではなくジワジワ効いて来る感じで、すぐに評価をしようと思っても難しかった。
結果、車全体のあらゆるフリクションが低減され、極めて自然にそれでいて確実な車全体の性能の底上げがなされており、好印象。

●使い方
【取付箇所】（Geiger-RのHPで推奨設置場所）
・エンジンヘッド上部
・エアクリボックス上部
・バッテリー上部
→自分の場合、当初、バッテリー上部から試してみて、その後エンジンヘッド（インマニ上部）、そしてエアクリーナーボックス上部と変更してみた。エンジンの伸び？はバッテリーの方が上だが、剛性感やアクセルレスポンス、回転の上り方はインマニ、エアクリーナーが上か。中でもエアクリーナーがレスポンスと伸びのバランスが良いかと思え、最終的にはエアクリボックス上部が自分の車、環境においては最も効果が高いと判断。

●馴染んでからのフィーリング詳細
・印象としては、久々に「ヤバい」と思ったほど。エンジンの回転は軽く、ガサツな感じも無い。走り出しから軽い、前に出る。それでいて軽いだけでトルク感の無い空回り感ではなく、ちゃんとトルクや加速も付いて来る。もちろん、（元々のこの車の素性として）絶対的パワーがある訳ではないので、アクセルを踏み込もうとすると加速不足を感じるのは当然としても、とにかくレスポンスが良い。全体的に、どこにも無理をしてない自然な感じで、ストレスを感じない。CVTのかったるさもいつのまにか意識しても分からないほどに。とにかく乗ってて楽しい。
・調子良く感じる時は、走っている実際の速度感覚よりも不思議とエンジンが遅れて（少なく？）回っている感じがする。速度に対して必要最小限で回っているからか？派手な顕著な効果は感じないものの、“底力”は感じる。地味だが確実に何か効いてはいる。
・乗り味についても、いつの間にかソフトに。もちろん芯はあるが、全体的にしなやかに足も良く動いている。走り慣れた場所で、これまでにガタゴト軋む音や揺すられ感が目立つ路面だった所においても、驚くほどソフトになった。
・エンジン音について、特に感じたのは久しぶりにエンジンをかけた場合でもこれまでほどアイドリング時のシャリシャリした金属音が目立たず、シュウィーン！という吸排気音のみが響く感じ。走行中のアクセルを踏み込んだ場合でも同様の印象で、エンジンからの音は静かに滑らかになりその分相対的に吸排気音が目立つ感じに。

●コストパフォーマンス
・高価な部類の製品ではあるが、それに見合うコストパフォーマンスはある。ただし、取付けてすぐの表面的な効果で判断するのではなく、じっくり馴染んでジワリジワリと本質的な効果が出て来るのを気長に待つ必要は有り。

●燃費向上
・エンジンのフィーリングの変化にこれだけ効果があることからすると、それを燃費向上に充てると効果が現れても良さそうに感じる。が、検証期間の走行距離が短か過ぎたり、条件が違い過ぎたりとあまり客観性のある比較が出来なかったので、あくまでも参考値とさせていただく。その中でも、空いた走行環境の中では特にこれまで以上の可能性を感じたのは確か。今後の継続検証に期待。
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スズキ アルトワークス Kentan555さん （みんカラ投稿）

"Geiger-Rの凄さ "

（BlackBoxProV2とBlackBirdProV2 併用で）
「Geiger-R」に関しては、本当に、解です。成分は、レアアースですが、これが、強力なマイナスイオンなどを発し、それが、エンジンやモーターのパワー、トルク、レスポンス、燃費、バッテリーの充電効率、ボディーの剛性感などの向上、ノイズや振動、シフトチェンジショックなどの減少に寄与するようです。
私も、ある方からすすめられ、清水寺の舞台から飛び降りる覚悟で、最上グレードのBlack BoxとBlack Birdを購入し、言われたとおりに、エンジンのマウントとエアクリーナーの上部に取り付けたところ、最初は、？？？という感じでしたが、車を走らせるごとに、2，3週間たったあたりから、じわじわと、その効果を表してきました。エンジンのレスポンスはもちろん、最も期待していた燃費まで上がってきました。エンジンをガンガン回しているにもかかわらず、燃費が、２０→２１ぐらいになりました。後は、結局、これは、ボディー剛性が上がったからだと思いますが、ドラレコにオプションで付いている、振動した際のアラームと録画停止の作動ですが、それまでは、ちょっとした段差に乗り上げるとすぐに反応して録画停止になっていましたが、それがなくなりました。これは、乗り心地の改善がデジタル的に評価されたことの証拠だと思います。
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トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド かいくん24さん （みんカラ投稿）

"ダッシュボード仮置きだけで！"

Geiger-R 購入しちゃいました
とりあえずダッシュボードの上に仮置きし、近所をパトロール
エンジンが軽い
ハンドルが軽い
EVモードにかわる回数が増えてます
体感出来るほどの変化です

平均燃費は11～12リットル位です

明日からの通勤がちょっと楽しみです
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レクサス IS-F ミスターピンクさん （みんカラ投稿）

"フロア中央に設置！"

肝心な効果ですが、乗り心地は角が取れたような感じですが、フロアに置いてみたら、明らかにクリープが強くなり、シフトショックが減ったような、感じです。エンジンカバーの上に置いたら、排気量的に感じ取れなかったのですが、外したら車が重く感じました、不思議です。
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マツダ FD-3S ヒロ64さん （みんカラ投稿）

"Geiger-R スゴすぎるっ！！"


もうね、ヤバイものを見つけてしまいました！

その名は「Geiger-R」。

コレがなんなのかというと、簡単に言えば【他社様製品のため削除】に代表されるマイナスイオンやホルミシス効果を用いたチューニングな訳です。

・・・その中でも1番気になったのが「Geiger-R」です。

なんと、製品それぞれのマイナスイオン発生量や放射線量の測定値が公表されている。
オカルトチューニングと揶揄されることもある中、数値を公表してくれている事で、色々と検証できるのではないかというのと、価格が手頃。もちろんレビューを読んでも、色々な体感が出来ている様子。

詳細はそれぞれ個別にアップしますけど、体感が出来ている効果は今のところこんな感じ↓↓↓

・エンジン音やエンジンの振動減少
・アイドリング時の室内の不快な振動減少
・室内の静粛性アップ
・車格が上がったかのような乗り心地向上
・発進時がスムーズ
・寒い朝一でも車がギクシャクしない
・伸びるように加速
・ギアの切り替えがスムーズでショックが少ない
・減速時はエンブレがあまり効かない
・音質が向上→サラウンド感
・ディーゼル特有の音&振動減少etc...

簡潔に言えば、とてもとても快適な車になります(^_^)

すごいですよね?
コレだけ体感できれば、プラセボとかオカルトとか、そんな意見はどうでもよくて、この値段で体感できるのだから、まずは使ってみることをココロからお勧めしまーす(*^_^*)
Geiger-R スゴすぎるっ！！
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スズキ JB23 ジムニー rockcrawさん （みんカラ投稿）

"レーンチェンジや追い越しがラク！"

前回、Geiger-Rのチップを取り付けて驚くほどの変化が有りましたので、今回はフラッグシップモデルのGeiger-R BlackBox Proを購入してエンジンヘッドのカバーに取り付けてみました。

前回、チップを取り付けた時に驚くほどの体感ありましたが、今回も確実にトルクアップとパワーアップしているのが分かりました。

効果の方は、前回よりも低速トルクが増して、市街地走行が低速でも楽に5速キープで走れる様になり、ブーストの立ち上がりも良く気持ち良く加速する様になりました。

高速での走行もパワーアップが感じられ、アクセルレスポンスも良くなり、ストレス無くアクセルに追随して加速し、レーンチェンジや追い越しが楽に出来る様になりました。

現在は、エンジンヘッドカバーに取り付けておりますが、他の場所にも取り付けて試したいと思います。
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燃費一番投稿者さま
２００２年式 スズキ ジムニー ＪＢ２３ ６６０ｃｃ ターボ ５ＭＴ クロカン仕様
体感度１００点 セッティングが決まるとそれ以上

"設置場所が決まるとものすごい効果！"

この商品は開発車両が同じジムニーという事で気になっていました。
外観はアルミ製の小箱で裏面にパンチングアルミでカバーしてある穴が開いています。

メーカー様のコメントを見ても効果、使用方法が確立していないようなので、色々試して見ました。
当方大径タイヤ履きのクロカン使用なので、まずはトルクを引き出したくエアクリーナーに装着する事にしました。

しかしオープンクリーナー使用なので、他の方の様にエアクリーナーに直接貼れないのでキノコの近くに貼りました。（この時は穴の無い表面がキノコ側です。）

走りは普段と全く変わりがありません。

ハズレかと思いふとタコメーターを見ると、普段60km/h3500rpmが2500rpmになっています！
まさかと思い、OBD2モニターを確認すると間違いありません。
次の日は裏面（穴のある方）をキノコに向けて装置してみました。
すると60km/h2300rpmに、40km/h1700rpmで普通に巡行するという普通車並みのトルクになりました！
それから3週間に渡り裏と表を入れ替えてテストしましたが、その効果に変わりはありません。
発進時や追い越しを含めて、普段乗りで3000rpmを越えることが無くなりました。
3000rpmを超えたのは県境の峠ぐらいでした。

穴から確実に何かが出ています（笑）変な癖も無く鬼トルクです。

これだけトルクが出ればエンジンを回さないので燃費は向上しそうですが、ほぼ変わりません。
OBD2モニターを見ますとスロットル開度は1、2パーセント上がって、燃料流量は（6300ml/mから5400ml/m）下がってるので薄い混合気になっています。
もともとが濃い目だったのが、適切値に近づいてトルクが引き出されたのかもしれません。

エアクリーナーでこれだけ変化が出たので、次はエンジンヘッドにつけました。
穴の空いた方がエンジン側です。こちらは60km/h2700rpmとなりました。
しかし伸びが気持ちよくアクセルを踏むと、モーターの様にスムーズに回転が上がります。

エアクリーナーはトルク、エンジンはトルクと伸びの両立が出来る様です。
現在はエアクリーナーにつけて、トルクで走っています。

この商品は何かしらの変化が体験出来ますが、どんな変化が出るかが確立されていませんので、セッティングに時間がかかりますが、決まるとものすごい効果が得られます。

是非複数つけてみたいと思いました。（例えば左右からエンジンを挟んでみるとかエアクリーナーとスロットルにつけるなど）
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スズキ アルト ターボRS 通勤快速さん （みんカラ投稿）

"車全体が引き締まり、車が軽く感じました"

みんカラ全体で数件パーツレビューが上がっているので
効果を期待して購入しました。

こういった商品は経験上取り付けてから数日経つと効果がより解ります(^.^)
ダッシュボードに取り付けての感想は
エンジン音やAGSの作動音が小さくなったように思います。
運転していて車全体が引き締まり、車が軽く感じました。
取り外すと車がモッサリした感じになります。
返金保証も有るので製作者の自信が伺えます☆
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スズキ アルト ドライブ好き好きさん （みんカラ投稿）

"なんだこれ？！ 凄いです"

今まで、Geiger-RチップとHayabusa隼を手に入れて、
アルトに装着し、確実に効果を実感できたので、
今回は奮発し、Blackbox ProV2を購入しました。

取り付け箇所は写真のとおり、エンジンヘッド部あたり。
夕方に取り付け、一晩置いたところで乗ってみました。
走りが少しスムーズになった感じです。
瞬間燃費計の数字が上がるスピードが速い！
長距離乗ると、差が出るかもしれません。

【再レビュー】
540kmほど走りました。
なんだこれ？！
凄いです。
走行感覚が、20km/h程遅く感じますので
高速でも楽に走れます。
山道のカーブの途中で若干のギャップでは
今までリアタイヤが横に飛んでいましたが、
それがなくなり、ちゃんと脚が動いている感じです。
ついついアクセルを踏んでしまうので、
燃費はいまいちです。
これは素晴らしいです。
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購入者さま（BlackBox ProV2）

もう言葉は要らない

ありがとうございました。もう言葉は要らないですね。いい意味の方で！
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購入者さま（BlackBox ProV2）

室内の振動が減り、剛性感がアップ

友人よりヤフオク購入経験がないが、どうしても欲しい！とのことで代理購入しました。
室内の振動が減り、剛性感がアップ、追加でお願いしたいとのことです。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"マフラーから水滴！"

みんカラで評判のよいgeiger-r のblackbox proを取り付けてみました。取り付けあと、マフラーから水滴が出てきたので効率よく燃料が消費できている？のかと思います。
アイドリング時の使用燃料が少し減りました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"エンジン音静か、燃費アップしました！"

エンジン音が静かになり、燃費がアップしました！また乗り心地も変わりました。
大変効果がてきめんで素晴らしいものです。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"こんなに効果てきめんははじめて"

車はサンバーディアススーパーチャージャーです。

センター付近、内張りをめくりボディ板金ヘ直接装着しました。
ここだとラジエーター付近なので熱感があっていいかなと思いました。

エンジン音静粛、坂道余裕走行、燃費アップ、乗り心地が良くなった等驚くほど愛車が良くなりました。

ミッションショックが消え、坂道はアクセル少し踏むだけでぐいぐい登っていきました。

こんなに効果てきめんなのははじめてです。
いままでいろんなものを試して来ましたが、この品物がはっきりしています。

そして、なんと！燃費を計算したところ・・・「3km！！」アップしました。

とても驚いております。

本当に良いものをありがとうございました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"シャープなふけ上がり、エンジン音が静かに"

車内中央に置きましたシャープな吹け上がりとエンジン音が静かになり驚きました。今後が楽しみです。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"他社製品とも相乗効果"

ふたたびありがとうございました。コンソール付近に置きました。
他の製品を付けたままなのである程度外して効果はそのうちに見たいですが、
相乗効果で燃費計の動きは高い数値を保てています。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"二回目の購入"

二回目の購入です。燃費とかの数値データはないですが、車の挙動が軽くなったようです。
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燃費一番投稿者さま（BlackBox Pro）

"効果はとにかく「劇的」・・・"

今まで、ホルミシス チューニングをエンジンルーム:【他社様製品のため削除】、足回り:【他社様製品のため削除】、室内乗り心地 :【他社様製品のため削除】と行ってきました。
今回いただいた、Geiger-R BlackBox Proは、室内のAT後ろ、センターコンソール前に設置しました。
今までこの位置で効果のあったものはなかったので、あえてここに設置しました。
結果は効果あり。
車が軽くなり、始動性が「劇的に」クイックになりました。
しかも取り付けてすぐに効果がわかります。
燃費は前年同時期と変わらず12km/Lでしたので、加速が増してアクセルを踏みこんでいる分向上したと考えてよいと思います。
ホルミシス チューニング(自称)されている方も、初めての方も試して損はないと思います。
本品はタバコの箱より少し大きいもので、美麗なアルミのケースにアルマイト＋マットクリア塗装が施されております。
あまりにも端正な外観のため、エンジンルームに施工せず、いつも眺めれる場所に施工しました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"パワートやトルク、スムーズ感、静粛性を体感"

早速、商品装着しました。エンジンルームに二つ、車内に二つ取り付けておりますが、パワートやトルク、スムーズ感、静粛性を体感することができました。車の走りにこだわりがある方なら、満足出来る商品の仕上がりです。この度も本当にありがとうございました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"ロールが少なくなり、高速道路の車線変更の挙動が落ち着いた"

今回も車体中央に設置しました。普通車でもハッキリと操舵感が変わりました。ロールが少なくなり、高速道路等での車線変更時の挙動の落ち着きには強化スタビを入れたようなダイレクト感があり大満足です。半永久的に使えるのでコスパも最高です！有難う御座いました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"製品のバージョンアップに満足"

商品、無事に到着しました。早速、車に装着しドライブを楽しみたいと思います。自己満足ながら商品の変化に大変満足しております。この度も丁寧な対応ありがとうございました。
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購入者さま（BlackBox Pro）

"サスペンション交換をしないで済んだ"

6月に購入した分は全て軽自動車にセットしました。
足回りが貧弱でロールが酷く、サスペンションを替えようと思っていたのですが、BlackBox Proを車体中央に置いてみたらサスペンション交換などしなくても全く問題ないレベルになりました。
ドライブが楽しくなりました！
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購入者さま（BlackBox Pro）

"センターでもいいかも”

受け取ったばかりなのでサイドブレーキのところに置いてますが、乗り心地が良くなりました。ショックがなめらかに動いてる感じてすね。センターでもいいかも？
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購入者さま（BlackBox）

"思った以上に急発進（笑"

先日ヤフオクで購入したものです。
ブラックボックスがお気に入りです。

エンジン上部に取り付けましたが、エンジンノイズが減り、吹け上がりがよくなりました。今までと同じようにアクセルを踏むと思った以上に急発進となってしまいます（笑

他の評価者様のコメントに納得です！
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購入者さま（BlackBox Ver.2）

"吹け上がりが滑らかになった"

エンジンの真ん中に取り付けてみて走行したところ、角が取れた様なシルキーな走りになりまして、エンジンブレーキも吹け上がりも非常に滑らかになった感が御座います。
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購入者さま（BlackBox Ver.2）

"吹け上がりがよくなった。どう考えてもプラシーボ効果とは考えられない・・・"

どう考えてもプラシーボではなく、確実に五感で体感できるレベルの感覚でした。また、足回りが滑らかになって轍（わだち）を乗り越える時、ショックを上手くいなす感じになって乗り心地も良くなったのには驚きでした。
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購入者さま（BlackBox）

"吹け上がりがよくなった。実感出来る、出来ないというレベルではない"

商品受け取りました。今回は普通にエンジンヘッドに設置しました。振動が抑えられ、さらに吹け上がりが良くなりました。実感出来る、出来ないというレベルではなく、最強な商品です。機関内のフリクションロスが軽減される感じですかね。
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追伸：
Geiger-Rの製品としてのクオリティ、また効果をお認め頂き、
大阪府の架装ボディー製作会社様でもお取り扱いされています。
（ご質問頂ければお伝えもできます）

追々伸：
当方ブログもよろしくお願いします
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