当日発送
送料無料

引き取り限定！登録可能！MONTESA COTA4RT 250（260ccボアアップ )モンテッサコタ4RT

Name: 引き取り限定！登録可能！MONTESA COTA4RT 250（260ccボアアップ )モンテッサ コタ4RT
Brand: 引き取り限定！登録可能！MONTESA
SKU: Q120195469
Price: 314000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (53 reviews)

ブランド:引き取り限定！登録可能！MONTESA

お気に入りブランド

クチコミ評価4.1（53件）

販売価格：: ￥314,000税込
獲得ポイント：: 53ポイント

商品がカートに追加されました

引き取り限定！登録可能！MONTESA COTA4RT 250（260ccボアアップ )モンテッサコタ4RT

販売価格：￥314,000 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

乗り換え予定の為、出品します。車両本体、取り付けているパーツ、全てにおいて使用感があります。また騙すつもりはありませんが、何かしらのウィークポイントの見落としがあるかもしれません。気になる方は入札をお控えください。

2005年式モンテッサ COTA4RT(260ccボアアップ)サービスマニュアル付き車両になります。出品にあたりエンジンオイル交換を実施しています。登録書類有り(廃車済み・249cc)ナンバー登録可能。トレール車からのステップアップ、ツーリングトライアル、トライアル練習等にいかがでしょうか？部品が壊れる、不具合が出る等はあまりありませんが、整備に関しては普通のトレール車よりも頻繁にする必要があります。

トライアル選手権には出ていませんが、トライアル練習、山遊びに使用していたので、使用感、ガリ傷は無数にあります。致命的な不具合、オイル漏れ等の不具合は有りません。ここ2年程はあまり乗っておらず、月一回程度です。 2017年にぱわあくらふとにてエンジン全バラオーバーホール、ぱわあくらふと260ccキットにてボアアップを実施しています。メンテナンスは定期的に行い、時期は忘れましたがFフォーク、Rサスペンションオーバーホールもショップにて実施しています。メインハーネスは長期間使用していない為、現在使えるのか？今後どのくらいの期間使えるのか？分かりません。保安部品のセットアップは落札者様でお願いいたします。エンジンはほぼキック１～２発で掛かります。冷却系も問題ありません。サービスマニュアル、パーツリスト付きなのである程度の整備は自分で出来ると思います。

260ccボアアップ 2009年式車両よりサイレンサーを転用260ccスロットルボディを転用軽量クラッチホーススムーズライトスロットルワイヤーアベ精工・トップブリッジミタニ・バッファローハンドルアルミブレーキマスターシリンダーキャップアルミクラッチマスターシリンダーキャップ Fブレーキ・ニッシンブレーキマスター Fブレーキマスター・アルミバンジョウボルトアルミハンドレバーアジャスターガソリンタンクプロテクターガソリンタンクキャップホースレスキットクラッチカバープロテクターミタニ・小型イグニッションコイルミタニ・軽量コンデンサー自作アルミエレクトリックステーサイレンサープロテクターエアクリーナBOXプロテクターラジエター下エンジンマッドガードステンメッシュオイルフィルターエキパイプロテクターチェーン巻き込み防止クランクケースガードカーボンフロントスプロケットガードアルミチェンジペダル力造・ステップブラケットアルミワイドステップミタニ・アルミチェーンテンショナーアルミチェーンアジャスターミタニ・最強リンクコネクティングロッドミタニ・スペシャルクッションアームセットフロントフォークプロテクターツートラ用ロングサブフェンダーマグネットキルスイッチ

ダブルマッピング車両ではありません。転倒センサーは取り外してあります。タンク少し凹み有り。Rホイール RTL250R用を転用。(購入時からこの仕様でした)フレーム右側ダウンチューブは貫通ボルトでアンダーガードと共にナットで固定、フレーム左側ダウンチューブはリコイルしてアンダーガードを固定しています。アンダーガードはまだ使えますが、そろそろ交換時期かもしれません。右側Fフォークの調整ボルトが固着しているのか固いです。破損しそうで怖いので無理には回していません。インナーチューブ小傷有り補修済みですが、オイル漏れはありません。前後フェンダー、サブフェンダー割れ補修有り。エアクリーナBOX割れ有りテープ補修の上、エアクリボックスプロテクター着用で現在問題なく動いていますが、機会があれば交換した方がいいかもしれません。フロントタイヤはまだ使えますが、リアタイヤは五部山で少しづつ空気抜けます。そろそろ交換時期になります。もしかしたらチューブレスバルブからエア漏れしてるかも？しれないので、タイヤ交換時、同時にチューブレスバルブも交換した方が良いと思います。１～２日遊ぶ程度なら、毎回エア入れれば大丈夫です。

書類、写真の付属品は引き渡し時に手渡しします。着払いで良ければ発送も可能です。

サイドスタンドが無いので落札後の発送は出来ません。待ち合わせの上、直接引き取りをお願いいたします。和歌山市の自宅から１時間くらいの距離までなら無料で出向きます。以上を踏まえた上でノークレーム・ノーリターンで入札をお願いいたします。