ATLAS／RIVAROSSI #2191 ＦＳ（イタリア国鉄） Ｄ３４１（量産型）ディーゼル機関車

● 商品の説明 ブランド ＡＴＬＡＳ（ＲＩＶＡＲＯＳＳＩ） カタログ番号 ２１９１ 製造開始年 １９８０年 生産国 イタリア 概 要
















このＦＳ（イタリア国鉄）のＤ３４１ 量産型ディーゼル機関車は、第二次世界大戦後に非電化区間での蒸気機関車の置換のために旅客列車と貨物列車を牽引可能な電気式としてＦＳとフィアット社 （Fiat）、ブレダ社（Breda）と共同で設計され、更に両社での製造が異なるエンジンで２つのシリーズとして１９５７年に２０輌が試作された電気式ディーゼル機関車をベースとした機関車です。試作型の運用結果を基に１９６３年から９５輌の量産製造が行われましたが、試作型とは 外観と塗装が変更されました。これらの機関車は、期待されるサービスに十分な能力を持ち、貨物および旅客サービスの両方で最も要求の厳しい信頼されて活躍しましたが、１９６７年からＤ４４３型ディーゼル機関車のサービスが開始され、１９７４年から新しいＤ４４５型ディーゼル 機関車がサービスを開始すると、Ｄ３４１限定的な役割に追いやられ始め、更に、電化の促進によって１９８５年から配車が始まり１９９１年に廃車が完了しましたが、一部の車輌は私鉄等に売却されました。
このモデルは、登場当時は緑色のフロントワゴンウィスカーを特徴とする暫定的なカラーリングから標準塗装のブラウンとグリーンのカラーリングで中央にシルバーの帯を配した塗装に変更された装いとなってます。
この商品は、モータ軸のウォームギャで直接ゴムタイヤ付き動輪を駆動する片側伝導と成っており、集電性能の向上のために非伝導側の台車に集電シューを設置（画像参照）する少々変わった構造となってます。既にメーカはクローズしており絶版と成っており、その後、どこからも再 生産されてない数少ないイタリア型ディーゼル機関車です。 機 能

カプラー ：アーノルド
ヘッドライト：有り（片側運転席のみ）
テールライト：なし 室内灯 ：－－－
架線集電：－－－
ＤＣＣ対応：非対応 状 況 在庫品 （２０２１年 再入荷） 構 成 車両本体、オリジナルのプラスチック箱 状 態

外観：Ａ（新品）
外箱：Ａ（輸送に伴う僅かな擦れ）
走行：Ｂ＋（古い製品で構造的に必ずしも完璧な快調な走行は望めません） 追加注文
誠に申し訳有りませんが、在庫数量に余裕がありませんので数量追加のご希望は受けする事は出来ません。 出品の取消




本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。 その他
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 ● お取引に関する情報 41 最初のご連絡





当方のオークションでは、最初に送品方法のご希望について取引ナビにてご連絡致しますので、必ず返信をお願い致します。その後は、ヤフーオークションのシステムに従ってお取引をお 願い致します。
取引ナビでの遣り取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないまま、ｙａｈｏｏ簡単決済の 商品の下見
ご希望のお客さまは、弊社の展示販売スペースにて事前に現品の確認が可能ですので質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てにお問い合わせください。 入札条件

取引ナビでの遣取りが能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。 入札の取消し



次に様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。 お 領収書の発行

かんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。したがいまして、領収書の発行が必須な方はご入札を控えていただきたくお願い致します。また、同様に納品書も発行 を致しません。 ご入金の確認
かんたん決済でお 商品発送方法














１．ヤマト宅急便の着払い
２．ヤマト宅急便コンパクト ＞＞ 取引ナビにてご希望をお知らせください。
取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに入る商品（小型パッケージの車輌５輌位まで）はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代７０円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
３．レターパック ＞＞ 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。ただし、レターパックライトは、部品等の小物の場合のみ対応となります。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良も含めて） 共にございませんので発送をもって全ての当方責務を完了させて頂きます。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
４．直接手渡し ＞＞ 取引ナビにてご希望をお知らせください。
事前のご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時（金曜～日曜、祝祭日）に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。
（コロナ禍のためオープンは不定となってます） 梱 包





梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近 は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います）
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。 商品発送期日

商品発送は、かんたん決済でのオークションシステムからのお 受取連絡




弊社への入金は、落札者様からの「受取連絡」によって行われますので商品に問題が無ければ商品到着後３日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日以内 に「受取連絡」を行って頂け無かった場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させていただく場合もございますことをご了承ください。更に、最悪は、ブラックリストへの登録（当方出品への入札となります）させていただく場合もございますことをご理解くだ さい。 保 証

以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
外 観：着日を含めて２日以内にご確認ください。
動 作：着日を含めて３日以内にご確認ください。 初期不良対応










万が一初期不良が発 生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
ａ．代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
ｂ．代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合 返 品






以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合
ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合
ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合
ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合 評 価




当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません） 211212