当日発送
送料無料

内部洗浄済み NA8C・NB8C向け(NA6・NB6には濃すぎる)ロードスター等流用にデミオ用235～245cc 12ホールインジェクター NA8に超おススメ

Name: 内部洗浄済み NA8C・NB8C向け(NA6・NB6には濃すぎる)ロードスター等流用に デミオ用235～245cc 12ホールインジェクター NA8に超おススメ
Brand: 内部洗浄済み
SKU: U037811985
Price: 26500 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (57 reviews)

ブランド:内部洗浄済み

お気に入りブランド

クチコミ評価4.4（57件）

販売価格：: ￥26,500税込
獲得ポイント：: 57ポイント

商品がカートに追加されました

内部洗浄済み NA8C・NB8C向け(NA6・NB6には濃すぎる)ロードスター等流用にデミオ用235～245cc 12ホールインジェクター NA8に超おススメ

販売価格：￥26,500 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

NA8C・NB8Cのロードスターにはポン付けで付きます。
すでに流用されてる方も多く、ノーマルECUのままインジェクター交換のみで特に問題ないとのこと。
噴射量のデータからも検証済みです。
(空燃比が大きく変わるような改造をされている方や、ノーマルECU制御でのマージンが十分に取れないくらいチューンをされている場合は安定しない可能性がありますので、最終的には入札者側での判断をお願いいたします。)

逆にNA6CE・NB6Cノーマル車ではかなり濃すぎます。
濃すぎると、煤が増える為、後々O2センサーや排気系でトラブルが出てくる可能性が高く、燃費改善も濃い分は無駄になるので期待できません。
NA6・NB6用は別に『内部洗浄済み NA6CE・NB6C向け 12ホールインジェクター4本＋変換コード4本セットロードスター流用にデミオ用では濃すぎる方に』という商品名で出品しています。

12穴化のパワーの違いを表現すると、エアコンONからOFFにした時の前に出る感じの差が常にあるような感覚…が今までで一番しっくりきています。

燃費面では多孔化により、燃焼噴射量からいうと、NA8の場合1割くらい、NB8の場合5%未満くらいは改善する計算です。
あとは運転次第です。パワーやトルクが上がった分、普段よりアクセルを踏まずに運転すれば燃費が稼ぎやすくなります。

L880K後期コペン(噴射量的にノーマル車には濃すぎます)など最近のトヨタ系に多いサイドに爪があるカプラータイプの車には、オプションでオス・メス両方のコネクター部品をお付けできますので
好きな長さのコードを用意すれば変換ハーネスを作ることができるので、簡単に取り付けができ、いつでも簡単に純正に戻せます。