• Z1 Z2 エンジンを完全に 分解 編 特集掲載 雑誌 Z 佐藤勝彦 応用可能 GPz GPZ1100
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Z1 Z2 エンジンを完全に 分解 編 特集掲載 雑誌 Z 佐藤勝彦 応用可能 GPz GPZ1100

ブランド:Z1

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販売価格 :

9,980税込

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Z1 Z2 エンジンを完全に 分解 編 特集掲載 雑誌 Z 佐藤勝彦 応用可能 GPz GPZ1100
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    商品の詳細

    210401/
    「名機Zのエンジンを完全に分解まで」特集が31ページ掲載されている雑誌です。
    エンジン的にGPZ1100にまで応用可能です。
    ……………………………
    ---●Zの生誕とZエンジンヒストリー
    ---●チューナーがみるZエンジンの優秀性
    ---●Zは今日でも実用に耐えるオートバイか
    ---●Zエンジンはこれだけのパーツで組まれている
    ---●Z1/2エンジンの完全分解手順
    ~サービスマニュアル、パーツリストは入手可能
    ~分解に使った一般工具と特殊工具のすべて
    ~シリンダーヘッドカバーをはずし、
    2本のカムシャフトをシリンダーヘッドから分離する
    ~シリンダーヘッドを取り外す。固着していることが多いが心配はいらない
    ~シリンダーを持ち上げて外す。ここでピストンの姿が現れる
    ~ピストン、カムチューン中央部のガイドローラー、オイルパイプなどを順番に取っていく
    ~コンタクトブレーカー、自動進角装置、右エンジンカバーを外す
    ~クラッチの分解。フルオーバーホール以外にも、この部分だけ整備することは多い
    ~キックスプリング、スプリングガイドなどを順次取り外す
    ~発電機のステーターおよびローターの分離。
    この時代はクランクシャフトに直結されている
    ~ドライブスプロケット、トランスミッションカバー、
    ギアチェンジレバーAssy等々を取り外す
    ~オイルパンとオイルポンプを外すと、
    クランクシャフトとその指示法がはっきり見えてくる
    ~ミッションギアは、トラブルがなければあえて分解する必要はない
    ~クランクケースを上下に分割し、クランクシャフトを取り外す。
    残るはシリンダーヘッドまわりだ
    ~カップタペットとカムシャフトのメタルを外すが、
    元の位置を正しく記録するのを忘れずに
    ~マーキングしてから8本のバルブを外す
    ~Zのエンジンをおろすのは、力こそ必要だがそう難しい仕事ではない
    ---●Z1/Z2の日常整備とキャブレターの清掃
    ~シャシーの要は、ステアリングヘッドとスイングアームピポット
    ~オイル交換とエアクリーナーのチェック、これだけは誰にでもできる日常整備だ
    ~純正キャブレターは、ここまでなら比較的簡単にオーバーホールできる
    ---●Zエンジンの排気量増大・概論
    ~目的にあったチューニング・アップと、それに適した排気量を知るべきだ
    ---●前編の最後に
    ……………………………
    ○ 25年ほど前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。
    ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。
    ○ 程程度は多少のスレがありますが大きな傷み等はありません。
    ○ 発送は佐川宅配便、ネコポスになります。
    それ以外や着払いはご容赦ください。
    よろしくお願いいたします。96

    商品の説明

    最新のクチコミ

    ★★★★★

    誕生日祝いにプレゼントしました。とても立派な胡蝶蘭だと喜んでもらえたので良かったです。
    迅速に対応していただき、ありがとうございました。

    • RUH*****さん
    • 46歳
    • アトピー
    • クチコミ投稿 3件
    購入品

    ★★★★★

    何本有ってもつかい易いチェーン‼️

    • OAN*****さん
    • 35歳
    • アトピー
    • クチコミ投稿 2件
    購入品

    ★★★★★

    4ヶ月の息子の普段使い用に購入しました!
    柄も思ってた通り可愛くて、
    お値段もお手頃なのでとても満足しています!

    • UDR*****さん
    • 24歳
    • アトピー
    • クチコミ投稿 3件
    購入品