商品の詳細
【製作対応可能車種】 落札後は下の番号をお知らせください。 1. ZZR1100C （～92） ヨーロッパ向輸出モデル（常時点灯除) 2. ZZR1100 ( D7 、D9 )(マレーシア、オーストラリア 向け) 3. GPZ1100（E1、E2、E5） (国内) 4. GPZ1000RX 輸出モデル（常時点灯除く） 5. GPZ900R 各国内輸出モデル(A1～A16) (購入後に型式をお知らせ下さい) 6. GPZ750R 国内 7.ゼファー1100RS （ヨーロッパ向け輸出車） （B1） 8. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4) 9. ゼファー1100 国内 (A1～5、A7～10) 10. ゼファー750 (国内）（C1～3) 11. ゼファー750 (国内）（C4～9、D1、D3～6) 12. ゼファー（Ｃ1～2）（国内) 13. ゼファー（Ｃ3～4）（国内) 14. ゼファー（Ｃ５～7）（国内) 15. ゼファーΧ （G1～G3 G3A G4 G5 G6F G6FA G7F G7FA G8F）（国内） 16. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア） 17. ZRX1100 （C1～C4）（国内） 18. その他車種（質問欄から事前にご相談ください） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください ①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色）(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様 ③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様 ④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様 なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい 【写真のスイッチボックスについて】 ・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。 ・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。 ・チョークレバーが使えません。 ・配線長さ約55センチメートルです。 【注意点】 ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。
商品の説明
最新のクチコミ
安いので購入。太ももあたりは、ゆったり。足首はほっそり見えます(私の感覚ですが)。白を購入しましたが、ややベージュに見える。
- KWP*****さん
- 60歳
- アトピー
- クチコミ投稿 2件
購入品
知り合いの開店祝いに利用させていただきましたが、
先日、早速お礼のお電話を頂き・・・
とっても喜んでくださっていました♪
本当にお世話になっている方へのお祝いだったので
「とても立派なお花を・・・」と何度も繰り返し言って頂いたのが
本当にこのショップとお花を選んでよかったと実感しております。
ありがとうございます。
- AHU*****さん
- 19歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この春は、黄色のニットがほしかったので即がいでした。
- GNO*****さん
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
