YO-906 【ヤマハ 新電元 MOSFET レギュレーター 本体 / ステー / 4P変換ハーネス】 正規品 ポン付け FH020 検索用) TDM850 R1-Z FZR250

正規品 新電元 MOSFET レギュレーター 本体 / 4P変換ハーネス / ステー+ビス セット

内容 ・新電元 MOSFET レギュレーター 本体×1個
・新電元 MOSFET レギュレーター ステー×1個
・取り付けビス×2個
・4P変換ハーネス
・4Pメスカプラー×1個
・端子×5個(予備分1個含)
商品詳細 純正 新電元 MOSFET レギュレーター / 4P車両に取り付けるためのハーネス/メインハーネス側カプラー / 専用ステー+ビスのセットです。
純正レギュレーターを4Pカプラー車両にポン付け可能です。必ず実車のカプラー形状等ご確認の上ご検討をお願いします。
配線サイズ：2sq (AWG14)

海外製部材は使用していません。
様々なショッピングサイトにて安価な海外製レギュレーターが販売されていますが、当然性能も劣る中で経年劣化が激しく
バッテリーが過充電で破損するケースも報告されており、万が一にでも愛車にそのような危険に冒されるのはおススメ出来ないと思います。
安心の純正レギュレーターをおススメします。


【純正ハーネス】
当ハーネスに使用している部材は全て「古河電工」「住友電装」などの国内メーカー製です。
海外製部材を使用したハーネスが販売されていることがありますが、端子が薄く正常に動作しない場合等があるのでお勧めできません。

当ハーネスに使用している配線の端子圧着は端子専用刃型とプレス機で圧着しています。
数十万円かけて製作した精巧な刃型で1トン以上の力を加えて圧着しているので、抜けるようなことはまずありません。


当レギュレーター用に専用設計にてステーを製作しました

【専用設計ステー】
当ステーは、商品ページ掲載しているレギュレーターの形に合わせて、「専用設計」/「国内製造」しています。
国内工場にて高品質ステンレス・ヘアライン仕上げで製造しています。
一般のステンレス商品に比べて、光沢が抑えられて高級感ありつつも・錆びにくく強度を持った商品になっています。
海外製商品が他で販売されているかもしれませんが、専用設計されていないため取り付ける際、ガタつきが出る場合等あるのでお勧めできません。


当商品同等の質・価格の商品は他では中々ないと思いますので是非ご検討下さい！

・ステーのみ
・レギュレーター本体とのセット
・レギュレーター本体/変換ハーネスのセット
上記等、他ページにて出品しております。詳しくは当方出品リストをご覧ください。 支払詳細 ・!簡単決済 発送詳細 ・レターパックプラス (速達扱い/追跡番号有り/補償無し/手渡し)
・佐川急便もしくはゆうパック（どちらの発送かはこちら指定）（沖縄・離島は）
・クロネコヤマトヤマト運輸 宅急便 全国一律 沖縄・北海道・離島 注意事項 ※わかる方用です。取り付けサポートなどは一切致しかねます。
※わかる方用です。加工しないと車両によりサイズが合わず取り付け出来ない場合もあります。
※疑問点は予めご質問いただけるようお願いします。
※落札後の取引連絡は全て取引ナビ、連絡掲示板でのご連絡をお願いします。
※ロット変更などで、商品の仕様が変わる場合が御座いますが、予めご了承ください。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.217.001.003